Veleiro transoceânico

[Paulo Simões]

Este outro projecto do Carlos Mariano - Cantieri navali artesanali, é um veleiro transoceânico á escala 1/14, tirado de um protótipo desenhado pelo gabinete de arquitectos navais finot.
Com site a consultar.

O modelo é um protótipo, open 40 pés, barco desenhado para ventos de pôpa, extremamente rápido nessa situação.

Agora já percebo o porquê da designação "Cantieri navali"

[Carlos Mariano]

Tenho o meu trans -oceânico quase pronto , já preparei as velas e o aparelho já funciona na totalidade, ficando só a faltar certos adereços que não influem na navegação.
queria testá-lo agora em setubal, vamos ver se o tempo ajuda.
Neste barco não tenho palpite nem certeza nenhuma acerca do seu desempenho ,vai ser uma incógnita! vamos ver o que vai dar.

[Carlos Simões]

O veleiro transoceânico do Carlos Mariano presente na INAUGURAÇÃO da Marina do Lago dos Arcos, um projecto turístico-imobiliário que envolve a construção de uma Marina, hotéis, apartamentos, moradias,
É um expectaculo!

[Paulo Simões]

Neste barco não tenho palpite nem certeza nenhuma acerca do seu desempenho, vai ser uma incógnita! vamos ver o que vai dar.

Vindo de quem vem, não tenho dúvidas nenhumas... :P

[Paulo Simões]

Como parece que vai estar bom tempo,
podemos contar com a presença da banda filarmonica dos caparrudos de alcoentre, para abrilhantar o lançamento á água (não entendam que o barco vai ser atirado) do veleiro Trans-Mariano-Oceânico.

Como podem ver pela foto da ultima inauguração vamos ter bastante público.

[Carlos Mariano]

Não faltarão as Ginjinhas de Vale de Vilão , e o Cabo Molas (Terror da Barragem de Montargil) a recitar poesia. fosca........se ! eh! eh! eh!

[Carlos Mariano]

E com os testes em Setúbal feitos,concluí que, continuo a não obter performançes da classe de 1 metro, mas tenho uma navegação tão realista com este modelo que por vezes até parece que estou a ver um real! (Está tolinho de todo) .
O passo seguinte , será construir um kit de velas especiais de " alto rendimento" que estes modelos costumam aparelhar,em ventos fracos,e para a super navegação de popa arrasada ,em que estes barcos atingem velocidades de os fazer planar, vamos ver o que acontece no modelo.

[Luís Tavares]

Como podem ver pela foto da ultima inauguração vamos ter bastante público.

E olha só quem também lá estava:

[Carlos Mariano]

Boa Luis bem catado ,bué de piada!!!!

[Paulo Simões]

E olha só quem também lá estava:

Eu sempre disse que os ares do Poceirão animam a malta...

[Vega]

Carlos Mariano, desculpe a minha ignorância no que respeita à miniaturas, mas gostava de saber porque é que os lemes são sobredimensionados na miniatura (área), em relação a um veleiro de regata em tamanho natural?

[Carlos Mariano]

Amigo, isso é uma exigência dos modelos que são para rádio controle (navegantes) , lemes avantajados e quilhas de grande tamanho são essenciais ao perfeito controlo do modelo rc . Também já fiz uma experiêcia de por os lemes mais pequenos , acontece que se perde a direcção do barco ( deixa de ter uma resposta precisa), e pior ainda se reduzir a quilha, vira desgraça total.

[Vega]

Os barcos de regata têm lemes de pequena área porque como sabe toda a área submersa contribui para o atrito do barco na água. O mesmo barco com lemes mais pequenos será mais difícil de controlar, mas mais rápido. Provavelmente num veleiro em tamanho real o acerto das velas é mais preciso e "sente-se mais o barco", pelo que é mais fácil pilota-lo com um leme mais pequeno...mas se as velas estiverem fortemente desajustadas (vela a mais) não há leme que resista.
Espero não estar a chatea-lo. Gostei bastante do seu barco, mas achei os lemes desproporcionados, daí a pergunta.

O seu barco é bonito, mas diga-me lá o que pensa deste?
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[Paulo Simões]

Olá Vega,
é conveniente que as imagens não ultrapassem as medias 800x600 para poderem ter uma melhor leitura. Se puderes alterar as dimensões da imagem que colocaste (está com 2500x1875), eu agradeço.

[JERD]

[Vega]

Não tem nada que agradecer. Desculpe a ignorância.

[Carlos Mariano]

Mais uns pormenores em estaleiro do Open 40
pode-se ver o carro da vela grande móvel

[Carlos Mariano]

[Carlos Mariano]

[Carlos Mariano]

Nestas fotos ,estão os detalhes da cablagem funcional,do aparelho de içar velas ,com a ajuda dos molinetes e cunhos de amarração.Os cabos seguem depois por dentro do mastro.
A acastilhagem é do Graham Bantock e dos franceses L´Octant. Peças como boom jack , afinadores de brandal e roldanas. Molinetes ,varandins e muito mais é feito em casa.O Perfil de mastro é cap maquettes,assim como o pano de velas.